グリーンマックスから2024年7月に京急新1000形の6～15次車(ステンレス車)が生産されています。
品番が新規設定の新製品扱いで、既存製品に対して車号や動力ユニット、台車金型が変更とのこと。

フランジ塗油器つき編成の種車にでもしようかなと、1本買ってみました。

製品の素の状態を軽く観察してみたところ、先頭車のフロントガラスのパーツがちょっと気になりまして。

前部標識灯の部分に、LEDのﾂﾌﾞﾂﾌﾞがﾓｰﾙﾄﾞされたものが取り付けられているではありませんか。

おしらせです。
2024年8月12日のコミックマーケット104にて頒布した、同人サークル“東杏電機製造”新刊「京急床下ハンドブック2024」について、Webサービス:BOOTHを利用して頒布します。

 
京急床下ハンドブック2024 - Kojicstageの床下やさん - BOOTH
https://kojicstage.booth.pm/items/6015608

今週頭の8月12日に、コミックマーケット104(C104)へサークル参加してきました。 当日は暑いところ弊スペースまで足をお運びいただきありがとうございました！
去年も似たような感想だったのですが、今夏は去年にも増して来場者が盛り返してきているように感じられました。
最高に有明の夏を感じられて幸せな1日でした

私、Kojicstageが主宰する同人サークル“東杏電機製造”(ﾄｳｷｮｳﾃﾞﾝｷｾｲｿﾞｳ)が、8月11日～12日に開催される同人誌即売会「コミックマーケット104」(C104)に参加します。
サークルスペースは、2日目 (8月12日・月曜) 東6ホール ノ-19a です。

京急車の床下機器艤装の図集「京急床下ハンドブック2024」と、京急車の速度計を図柄化してプリントしたグッズ「速度計コースター」を頒布します。

当日のおしながきです。

【謹告】入稿しますた 6年ぶりの「京急床下ハンドブック」が出ます！

今年の夏コミでは久々に京急床下ハンドブックの新版を出したいなと思っておりまして。
時間を見つけてコツコツ作図を進めていたのですが、案外出来が良いので、ここいらで一旦進捗をお見せしておこうかなって思います。


まず新1000形アルミ構体車のMc系。
 
線がパリッとシャキッと見やすく出力できています。
今作から描画ツールとして機械製図などで使われる2D-CADを使っており、前作のデータを流用せず全部書き直してます。
作業量自体はなかなか重たいんですが、さすが産業用のツールなだけあって非常に使いやすく高品質な仕上りが期待できそう。
また作業能率的にも、現車の実寸法(17500mmとか3100mmとか)をそのまま打ち込めば正確に描画されるので、思考がラクです。

お知らせです。

この床下ブログを書いているKojicstageが主催する同人サークル“東杏電機製造”がコミックマーケット104(C104)に当選し、サークルスペースをいただけることになりました。 2024年8月12日 (月,イベント2日目) 東地区 ノ-19a にてお待ちしております。

今夏の新刊は、京急床下ハンドブックの最新版を作りたいです。
新車とか更新車とかいろいろ登場してたり、作画ツールの改廃があったりするので、全面的に改訂が要るなぁと思っています。

思っているんですが、いま仕事が超絶忙しくて、現有車全部を整理しきる時間と体力があるかちょっと怪しいかもしれないみたいな感じです(
いちおう京急車の床下は趣味なんで、適度なﾎﾞﾘｭｰﾑで無理なくすすめていくつもりです。
がんばりまーす！

大型連休なので京急でﾊﾞｶﾝｽしてきました。
強烈なﾄﾗｸｼｮﾝに元気を貰いまして、お陰様で健康です。

ﾊﾞｶﾝｽ中の定番の過ごし方は言うまでも無く床下機器の観賞ですが、デハ1731号車に違和感がありまして。

なんかVVVF装置が浮いてる感じ、しませんかね？
前後の機器より汚れが薄いですし、制御アンプの点検カバーはﾍﾞﾀﾍﾞﾀ触った跡が残っています。

そんなﾜｹで銘板ﾁｪｯｸして1年前(2023年4月)の記録と照合したところ、なんと別個体に載せ替わっていることが判明しました。

京急の2000形と1500形の一部が付けている“TB箱”ってあるじゃないですか。

この細くて縦長のやつです。
以前より風の噂で「対雪ブレーキ＝TB」と聞いてはいたのですが、裏取りできるソースが無くて個人的にはいまいち腑に落ちていなかったのですが。
週末に久里工の裏を散歩していたらなんと中身を見ることが出来たので書き留めておきます。

2024年度あけましておめでとうございます。
今年度も床下ブログへの変わらぬご愛顧の程宜しくお願い申し上げます。

2023年度中の京急車の車体更新として、新1000形の1405編成が3月頭に竣工したそうで。
昨日に現車を拝見してきたのですが、デハ1405号車の側面に違和感が。

なんか変だぞ？


ちゅーわけでタイトルの通り、電動空気圧縮機(CP)がクノールブレムゼ製 SL-6形を搭載しています。
従来まではこのデハ1405号車のみ、クノールブレムゼ製 VV90-T形を搭載していたので、換装されてしまったワケです。