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Tu形 (3両目)
サハ1923号車


電動空気圧縮機とレール塗油装置を艤装する中間付随車です。
レール塗油装置はグリースのタンクと圧送装置を内蔵し、山側に艤装されています。
また浦賀方台車はグリースの噴射ノズルを付けている関係で、謎のビームが追加されてます。

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Ts形 (4両目)
サハ1924号車



補助電源装置を艤装する中間付随車です。
M2'形からCPを撤去してバランスを整えた様な艤装関係をしています。
台車はブレーキキャリパのみで踏面制輪子が無いため、軽快でスッキリした外観です。

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模型の構成として、600形との共通部分は過去作を踏襲しています。
＞GM京急600形キット 三菱車床下を仕上げる
＞GM京急600形キット 東洋車床下を作る
＞GM京急600形の床下機器をまとめる
＞GM京急600形の更新車8連を作る
そんで1700と異なる部分を並べ替えとかして作り分けていけば、なんとなく出来上がります。

唯一なんとなくならなかったのが、Tu形のレール塗油装置関係。

製品状態では例によって阪神1000系用の刻印4132Aが付いてまして、もちろんレール塗油装置もありません。

 プライベートでは超久々に3Dモデリングしました。
昔から使ってたやつがサ終してたのでFusion360へ移行。
ｲﾝﾍﾞﾝﾀｰとかｿﾘｯﾄﾞﾜｰｸｽ辺りを継承した操作感で非常に使いやすい。


こんな感じで仕上がりました。
なんとなく印象掴めてるしママエアロ。

あと台車のビームも欲しいなと思いまして、

こんなかんじの部品をこさえました。

既製品の台車へ取り付けられて、お手軽に雰囲気を楽しめます。

 
なかなか良い雰囲気じゃないでしょうか。

サハ1923号車の台車に関しては、厳密に言えばもうちょっと差異がありまして。
過去に軸ばねダンパの現車試験へ供されていた時期があった為、ダンパ受けの構造が残っているんですよね。
上手く再現する方法が思い浮かばなかったので、今回は一般的はTH-1900台車として作ることで割り切ってます。


それにしても久々な新規金型のNゲージ京急車で、モチベーション爆上がりでした。
印象把握も安定のGMで、めちゃめちゃかっこよいです。
皆様も是非お手元に1本おすすめしますよ！

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それから、この1713編成を題材として、超絶久しぶりに動画作ってニコニコ動画に投稿しました。

せっかくのニコニコなんで、模型の感想とかコメント貰えると超絶嬉しいです。

夏コミのサークル募集も始まりましたし、今年はいろいろアウトプット再開していきたいと思ってます。
またよろしくね。