京急の鉄道模型を作っているとき書くよ。
面白い床下機器を見つけたとき載せるよ。
東杏電機製造(トウキョウデンキセイゾウ)のお知らせをするよ。
4連で的確な表現だったグリーンマックス製京急新1000形ステンレス車の幕帯。
しかし8連でも細帯のままだったため、タッチアップで無理矢理拡幅することにしました。
蓋の裏の塗料はスタッフが美味しく頂いた後ちゃんと拭き取りました。
しかし8連でも細帯のままだったため、タッチアップで無理矢理拡幅することにしました。
蓋の裏の塗料はスタッフが美味しく頂いた後ちゃんと拭き取りました。
筆塗りなんてたかが知れてるなんてお思いの方もいるのではないでしょうか。
私も正直失敗覚悟でしたが・・・
あれ?かなりいい感じ
というわけで奇跡的に調色も筆捌きも成功し、太帯になった8連が右側です。
遠目に見た印象にも違いが出て、なかなか気に入っております。
その後4連へのコンプレッサー取り付けや8連のVVVF立体化などの工作を楽しみます。
左:8連,右:4連 各先頭車。コンプレッサー重そうですね。
三菱IGBTの箱(右)もコンパクトな印象やディディールが的確。見ていてうっとり・・・。
いやはやかっこいいです。みんなも買って改造しなイカ?
私も正直失敗覚悟でしたが・・・
あれ?かなりいい感じ
というわけで奇跡的に調色も筆捌きも成功し、太帯になった8連が右側です。
遠目に見た印象にも違いが出て、なかなか気に入っております。
その後4連へのコンプレッサー取り付けや8連のVVVF立体化などの工作を楽しみます。
左:8連,右:4連 各先頭車。コンプレッサー重そうですね。
三菱IGBTの箱(右)もコンパクトな印象やディディールが的確。見ていてうっとり・・・。
いやはやかっこいいです。みんなも買って改造しなイカ?
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