あとは模型的な改善に取り組んでみました。


TNｶﾌﾟﾗｰSPを無理矢理つけてます。


TNｶﾌﾟﾗｰとｽｶｰﾄとの干渉部分をお互いに切り詰めて、車端の黒いﾊﾟｰﾂへ取付けました。
TNｶﾌﾟﾗｰはｽﾅｯﾌﾟできますが、ｽｶｰﾄは接着してます。

ちなみにTNｶﾌﾟﾗｰとﾗｲﾄﾕﾆｯﾄのﾌﾟﾘｽﾞﾑｹｰｽとも干渉するので、ﾌﾟﾘｽﾞﾑｹｰｽの裾を一部切り欠いています。

ﾌﾟﾘｽﾞﾑｹｰｽの切り欠いた開口部から後部標識灯のﾌﾟﾘｽﾞﾑが少し覗いていたのですが、写真の通り全部組み立てたら光漏れしないので実害ありません。


あと、GMの最近の床板ってｸﾞﾈｸﾞﾈ反ったり捩れてたりするじゃないですか。

正確な平面上へ床板を押し付け反り捩れを矯正した状態で、上下ﾊﾟｰﾂ二つ割りの合わせ目全周へ瞬間接着剤を流し込むと、押し付けた平面がそのままﾋﾞｼｯっと固定されます。
ちなみに他の接着剤を試したら捻れが戻ってしまったので、必ず瞬着を使いましょう。
既に床下機器艤装を完成済の床板にも簡単に適用できるので、時間を見つけてﾁﾏﾁﾏ横展開している最近です。

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1500形ってもしかして京急車で最後になる細帯ｶﾗｰﾘﾝｸﾞですね。
個人的に好きな京急車は窓白の軽快なｸﾙﾏが多いんですが、とにかく赤い1500形も老朽置換えの対象と思うと寂しさあります。
現車がまだ走っているうちに普通車やｴｱ急でお世話になった6Sも1本くらい作っておきたいな～