京急の鉄道模型を作っているとき書くよ。
面白い床下機器を見つけたとき載せるよ。
東杏電機製造(トウキョウデンキセイゾウ)のお知らせをするよ。
♪おはよーおはよー
・・・ゲフンゲフン
あけましておめでとうございます。
今年もますます京急が飛躍する年でありますよう心からお祈り申し上げます。
・・・ゲフンゲフン
あけましておめでとうございます。
今年もますます京急が飛躍する年でありますよう心からお祈り申し上げます。
・・・ゲフンゲフン
まずは身近なところから2011年の京急を楽しむべく、帰省先のオフハウスにてこちらをゲット。
グリーンマックス製京急新1000形2次車です。
今回の増備は新1000形4連の3本目にしたい思います。
3本揃うと、朝に走っている新1000*3の快特として遊べるようになるのです。
動力車が編成内で3両になる点が少々不安ですが、急加速を避けてスケールスピードなら1A以下で収まるでしょう。
さて、プロトタイプの選定です。
2次車の4連を選択しても改造がないわけではないのですが、イマイチ面白味に欠けるので却下。
1次車は既に1401編成が居るので、消去法でシーメンスIGBT&LED幕の4次車にしましょうか。
というわけで上の写真でも既に中間車の床下が弄られています。
新年のホビーライフも京急で決まり!ということで、今年もよろしゅうお願いします。
まずは身近なところから2011年の京急を楽しむべく、帰省先のオフハウスにてこちらをゲット。
グリーンマックス製京急新1000形2次車です。
今回の増備は新1000形4連の3本目にしたい思います。
3本揃うと、朝に走っている新1000*3の快特として遊べるようになるのです。
動力車が編成内で3両になる点が少々不安ですが、急加速を避けてスケールスピードなら1A以下で収まるでしょう。
さて、プロトタイプの選定です。
2次車の4連を選択しても改造がないわけではないのですが、イマイチ面白味に欠けるので却下。
1次車は既に1401編成が居るので、消去法でシーメンスIGBT&LED幕の4次車にしましょうか。
というわけで上の写真でも既に中間車の床下が弄られています。
新年のホビーライフも京急で決まり!ということで、今年もよろしゅうお願いします。
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