奥に吊られているSDC(受給電接触器)箱の見え方が違ってとてもすき。

でも一番のお気に入りはTs形山側のIVC(静止型インバータ接触器)の位置。


サハ1900形Tsの1902号車から1918号車までは、何故かIVCがM2系と違う位置に吊ってあるんですよね。
個人的にｺﾚめっちゃ気になってて。
ところが1922号車以降と600形は、M2系と同じ位置へ吊られるようになりました。
しっくりくる。素晴らしい。




まっっっっっじで何度見ても良い。
こーいう快感を得るために床下機器追っかけてるまでありますわ～

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模型に使用した3Dﾌﾟﾘﾝﾄ成形のﾊﾟｰﾂについて。
私はいつもDMMに「高精細アクリル」素材で出力して貰ってたんですが、こんかい新しい素材の「高精細プラスチック」を試してみました。

パッと見では向かって手前側の表面が非常になめらか。


塗装して拡大したところ。
表面のﾓｰﾙﾄﾞが若干欠けているかもですが、肉眼で楽しむぶんにはあまり変わらない感覚。
あと妻面方向の積層痕がけっこう気になりますね。

外観以外で気になったのが、硬くてもろいところ。
ﾗﾝﾅｰからﾊﾟｰﾂ1個のｹﾞｰﾄ部分をｶｯﾀｰでﾊﾟﾁﾝと切り離したら、その衝撃で他の部品までﾎﾟﾛｯﾎﾟﾛ外れてきます、それくらいもろい。
正直なところあまり扱いやすい特性ではないのですが、外観の良さも捨てがたく。
これから何の素材で成形してもらうか、しばらく悩みたいと思います。

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ついでに、模型作り動画の撮影環境を備忘録として載せておきます。

こーんな感じ。

撮影はXperia 1 IVのVideo Proｱﾌﾟﾘで行いました。
思い通りに設定できて、録れる画もきれい。
そしてこのﾍﾟﾘｱをｺﾞﾘﾗﾎﾟｯﾄﾞに咥えさせて立たせます。
このｺﾞﾘﾗﾎﾟｯﾄﾞは足先に磁石が付いているので、ﾍﾞﾆﾔ板にﾕﾆｸﾛのﾋﾞｽを植えて頭を吸着させ固定しています。
滅多なことでは倒れないので非常にはかどります。

模型作り作業は、ｺﾞﾘﾎﾟｯﾄﾞの左右から腕を回し入れて、ﾍﾟﾘｱの上から手元を覗き込んで行います。
能率は落ちますが模型の出来が落ちるわけではなく、ほどほどに作業できました。
慣れてくると、ﾍﾟﾘｱ画面上の画角やﾋﾟﾝﾄをﾁﾗ見で正しつつ、部品のｶｯﾄや接着ができるようになります。


割と手間やｺｽﾄを掛けたのですが、なんとなく思っていた「自分が模型作っているところを見返してみたい」願望が叶い楽しかったです。
動画中でも自慢していますが、床下機器こだわり始めて17年経っており、それなりに熟練した作業できてるんじゃないかなーって思っていまして。
これから先は身体が衰えていき20～30年くらいで模型作れなくなっていくと思っているのですが、思い出にできるかなーなんて。